Fosil Yakıtlı Araçlar Avrupa’da Liderliği Kaybetti!

2025’in Ekim ayı verileri, Avrupa otomotiv pazarında tarihi bir değişimi gözler önüne seriyor. Benzinli araç satışları düşerken, elektrikli ve hibrit modeller toplam pazarın liderliğine yükseldi.

Elektrik ve Hibrit Araçlar Pazarın %63,9’unu Kapladı

AB genelinde yeni araç tescilleri yılın ilk on ayında yalnızca %1,4 arttı, ancak bu küçük artışın içinde elektrikli ve hibrit modellere doğru büyük bir kayış yaşandı. Bataryalı-elektrikli (BEV), şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve standart hibrit (HEV) modeller, Ekim ayındaki tüm yeni araç tescillerinin %63,9’unu oluşturdu. Bu oran, bir yıl önceki %55,4’e göre ciddi bir yükselişi temsil ediyor.

Hibrit Modeller Hâlâ Popüler

Standart hibritler (HEV), AB tüketicileri için en çok tercih edilen seçenek olmaya devam ediyor. Yılbaşından Ekim sonuna kadar pazar payları %34,6’ya ulaşırken, tescil sayısı 3.109.362 adede çıktı. İspanya (%27,1) ve Fransa (%26,3) gibi ülkeler, hibritleri fosil yakıtlı araçlardan bir adım olarak tercih ediyor.

Elektrikli ve Şarj Edilebilir Hibrit Araçlar

Tamamen elektrikli araçlar (BEV), Ocak-Ekim 2025 arasında 1.473.447 adet tescil ile %16,4 pazar payına ulaştı. Bu oran 2024’te %13,2 idi. Ekim ayında BEV tescilleri geçen yılın aynı ayına göre %38,6 arttı.
Şarj edilebilir hibritler (PHEV) ise Ekim ayında %43,2 büyüyerek 819.201 adet tescil ve %9,1 pazar payı sağladı. Güney Avrupa’da İspanya %109,6 ve İtalya %76,5’lik artışlar kaydetti.

Fosil Yakıtlı Araçlarda Sert Düşüş

Benzinli ve dizel otomobillerin birleşik pazar payı, geçen yılın %46,3’ünden 2025 başından itibaren %36,6’ya geriledi.
Dizel araçlar %10’un altına düşerken, tescil sayıları %24,5 azaldı. Benzinli araçlar ise %18,3 düşüşle 2.459.151 adet tescil edildi. Fransa (%32,3 düşüş) ve Almanya (%22,5 düşüş) başta olmak üzere büyük pazarlarda benzinli satışlar geriledi.

Üretici ve Model Bazlı Gelişmeler

Volkswagen Grubu Avrupa’daki lider konumunu korurken, Çinli üreticiler hızla yükseliyor. BYD Ekim ayında %206,8, SAIC Motor %35,9 satış artışı kaydetti. Tesla ise Ekim ayında satışlarda %48,5 düşüş yaşayarak tek olumsuz performans gösteren üretici oldu.
Uygun fiyatlı modeller de hâlâ popülerliğini koruyor; Dacia Sandero, hem Ekim ayında hem de yılbaşından bu yana Avrupa’da en çok satan model unvanını aldı. Piyasalardaki değişim kalıcı ve yapısal görünürken, tüketiciler EV ve hibrit çözümlere yöneliyor, ancak toplam pazar hacmi pandemi öncesi seviyelere tam olarak ulaşmadı.